在2017（第十五屆）中國物流企業(yè)家年會上的致辭
                                                中國物流與采購聯(lián)合會會長 何黎明
        尊敬的各位來賓、企業(yè)家朋友們：
        大家上午好！
        在舉國上下深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神之際，在美麗的古代海上絲綢之路始發(fā)地廣州市，我們迎來了一年一度的中國物流企業(yè)家年會。首先，我代表中國物流與采購聯(lián)合會，對參加本次年會的中外來賓、企業(yè)家朋友們表示熱烈的歡迎，對廣東省以及廣州市人民政府等有關(guān)方面所做的工作表示衷心的感謝！
        黨的十九大，是在全面建成小康社會決勝階段、中國特色社會主義發(fā)展關(guān)鍵時期召開的一次歷史性大會。習(xí)近平總書記在十九大報告中指出,經(jīng)過長期努力,中國特色社會主義進(jìn)入了新時代,這是我國發(fā)展新的歷史方位，也是物流業(yè)發(fā)展的新起點。
        黨的十八大以來，作為支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進(jìn)，行業(yè)發(fā)展取得重大成就。五年來，物流需求保持平穩(wěn)增長，全社會物流總額從五年前的198萬億元增長到2016年的230萬億元；今年前三季度已達(dá)185萬億元，同比增速為6.9%。
        物流業(yè)總體運(yùn)行趨穩(wěn)向好。今年前三季度，我國社會物流總費(fèi)用與GDP的比率降至14.5%，每萬元GDP消耗的社會物流總費(fèi)用較五年前下降14.2%，物流發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提升。今年10月，我國物流業(yè)景氣指數(shù)、倉儲指數(shù)分別為54%和55.1%，電商物流指數(shù)和公路運(yùn)價指數(shù)表現(xiàn)出回升勢頭。
        物流需求結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。今年以來，裝備制造業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)物流需求增長達(dá)10%以上；與消費(fèi)相關(guān)的單位與居民物品物流需求保持30%以上的高速增長；快遞、電商、冷鏈、汽車、醫(yī)藥等細(xì)分市場成為增長新熱點；快遞進(jìn)入日均億件時代。剛剛過去的“雙十一”，主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞訂單8.5億件，較去年同期增長29.4%；各郵政、快遞企業(yè)當(dāng)天共處理3.31億件，同比增長31.5%。
        物流基礎(chǔ)設(shè)施初具規(guī)模。全國規(guī)模以上物流園區(qū)超過1200家，園區(qū)平臺化、網(wǎng)絡(luò)化、集群化、智慧化日益顯現(xiàn)。鐵路、公路、水運(yùn)、航空等交通基礎(chǔ)設(shè)施與物流節(jié)點設(shè)施趨向融合，多式聯(lián)運(yùn)上升為國家戰(zhàn)略。
        物流企業(yè)群體發(fā)展壯大。全國A級物流企業(yè)已達(dá)5000家，其中5A級物流企業(yè)267家。“中國物流企業(yè)50強(qiáng)”主營業(yè)務(wù)收入達(dá)8300億元，進(jìn)入“門檻”提高到28.5億元，市場集中度穩(wěn)步提升。物流企業(yè)集中上市，企業(yè)間兼并重組、聯(lián)盟合作、戰(zhàn)略整合日益活躍，平臺經(jīng)濟(jì)、智慧物流、物流金融、現(xiàn)代供應(yīng)鏈成為行業(yè)發(fā)展新動能。一批綜合實力強(qiáng)、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿型物流企業(yè)加快形成和發(fā)展，一批具有開拓創(chuàng)新精神，敢于拼搏、愛國敬業(yè)的企業(yè)家群體成長成熟。
        物流政策環(huán)境持續(xù)改善。去年以來，國務(wù)院辦公廳連續(xù)兩次發(fā)文，推動物流業(yè)降本增效，促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。一些行業(yè)普遍關(guān)心的政策問題，在企業(yè)反映、協(xié)會推動、政府領(lǐng)導(dǎo)下正在逐步落實和解決。如，倉儲設(shè)施土地使用稅減半征收、運(yùn)輸服務(wù)“營改增”增加抵扣項目、個體運(yùn)輸戶異地開票、工商登記“一照多址”、車輛年檢和年審合并、規(guī)范公路貨運(yùn)執(zhí)法行為、道路運(yùn)輸證異地年審、高速公路分時段差異化收費(fèi)、取消營運(yùn)車輛二級維護(hù)強(qiáng)制性檢測、推進(jìn)無車承運(yùn)人試點、示范物流園區(qū)、多式聯(lián)運(yùn)示范工程、智能化倉儲物流示范基地等，正在按照預(yù)定責(zé)任部門和完成時限有序推進(jìn)。
        各位來賓、同志們：前不久召開的黨的十九大提出了新時代堅持和發(fā)展中國特色社會主義的總目標(biāo)、總?cè)蝿?wù)、總體布局、戰(zhàn)略布局和發(fā)展方向，開啟了新時代中國特色社會主義建設(shè)的新征程。物流業(yè)發(fā)展面臨新要求、新任務(wù)，我們應(yīng)該明確新定位、謀求新發(fā)展。十九大報告指出，我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動力的攻關(guān)期，并提出了建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略目標(biāo)。現(xiàn)代物流業(yè)和現(xiàn)代供應(yīng)鏈?zhǔn)乾F(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分，是新時代中國特色社會主義建設(shè)的重要支撐，也是社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的必備條件。
        如何發(fā)展新時代的新物流，是擺在我們面前的新課題、新任務(wù)。新時代需要貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享新發(fā)展理念的新物流；需要質(zhì)量和效益不斷提升的新物流；需要能夠滿足人民日益增長的對美好生活需要的新物流；需要適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國建設(shè)需要的新物流。具體來看，有幾個戰(zhàn)略方向應(yīng)該引起大家足夠重視： 
        一是創(chuàng)新驅(qū)動。黨的十九大報告指出，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略支撐。當(dāng)前，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命形成勢頭，數(shù)字經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展，新產(chǎn)業(yè)、新模式、新業(yè)態(tài)層出不窮，新的增長動能不斷積聚。我們應(yīng)該搶抓機(jī)遇，加大創(chuàng)新投入，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點。不斷探索區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新機(jī)制、新路徑，積極配合“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，建設(shè)雄安新區(qū)、粵港澳大灣區(qū)，建設(shè)世界級城市群的物流需求，打造新的經(jīng)濟(jì)增長極，做出物流業(yè)的新貢獻(xiàn)。
        二是智慧物流。新一輪科技革命推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與物流業(yè)深度融合，“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流成為行業(yè)新動能。傳統(tǒng)企業(yè)要充分發(fā)揮自身業(yè)務(wù)優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、組織優(yōu)勢，全面接入互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化和數(shù)據(jù)在線化，開辟線上增量資源，盤活線下存量資源。新興企業(yè)要進(jìn)一步放大平臺價值，打破信息不對稱局面，促進(jìn)互聯(lián)互通，助推行業(yè)全面轉(zhuǎn)型。各類物流企業(yè)都要充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)和智能技術(shù)裝備，推動物流信息化、自動化、無人化，用“智能革命”提升行業(yè)智慧化水平，實現(xiàn)物流行業(yè)智能升級。
        三是現(xiàn)代供應(yīng)鏈?，F(xiàn)代供應(yīng)鏈?zhǔn)呛饬恳粐?jīng)濟(jì)競爭力的重要指標(biāo)，也是物流業(yè)邁向價值鏈中高端的必然選擇。前不久國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，提出要培育100家左右的全球供應(yīng)鏈領(lǐng)先企業(yè)。十九大報告要求，在現(xiàn)代供應(yīng)鏈領(lǐng)域培育新增長點、形成新動能。我們要積極延伸服務(wù)鏈條，優(yōu)化供應(yīng)鏈增值服務(wù)，提升服務(wù)的專業(yè)化、一體化、定制化、智能化和綠色化水平。推動物流企業(yè)與上下游制造和商貿(mào)企業(yè)聯(lián)動融合，構(gòu)建協(xié)同共享的現(xiàn)代供應(yīng)鏈生態(tài)圈。
        四是降本增效。隨著我國經(jīng)濟(jì)由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，降低物流成本成為提高供給體系質(zhì)量的內(nèi)在要求。一方面，政府層面需要繼續(xù)深化“放管服”改革，創(chuàng)新體制機(jī)制，提升治理水平，進(jìn)一步降低制度性交易成本。另一方面，企業(yè)要善于挖掘自身發(fā)展?jié)摿?，提高運(yùn)作效率和效益，降低企業(yè)物流運(yùn)作成本。要利用物流技術(shù)、管理方法、組織方式、運(yùn)營模式等手段，全面提升供應(yīng)鏈、物流鏈運(yùn)作效率，降低整個產(chǎn)業(yè)鏈物流成本，以促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，支持現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)。
        五是物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。這是物流業(yè)發(fā)展的重要載體，也是制約新物流發(fā)展相對的薄弱環(huán)節(jié)。目前，我國物流基礎(chǔ)設(shè)施從單體來看已經(jīng)初具規(guī)模，但總體上銜接配套不夠，還不能適應(yīng)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的需要。下一步要抓住新機(jī)遇，深入推進(jìn)交通與物流融合發(fā)展，完善物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布局，保障物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地，建設(shè)一批具有多式聯(lián)運(yùn)功能、支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合物流樞紐，促進(jìn)多種運(yùn)輸方式無縫對接、各類物流園區(qū)互聯(lián)互通，打造布局合理、銜接一體、功能齊全、綠色高效的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。
        企業(yè)家是經(jīng)濟(jì)活動的重要主體。改革開放以來，一大批優(yōu)秀的物流企業(yè)家在市場競爭中迅速成長，為積累社會財富、創(chuàng)造就業(yè)崗位、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、增強(qiáng)綜合國力作出了重要貢獻(xiàn)。他們的創(chuàng)造性勞動理應(yīng)得到尊重，優(yōu)秀的企業(yè)家精神應(yīng)該得以弘揚(yáng)。我們每年召開中國物流企業(yè)家年會，就是要發(fā)現(xiàn)物流領(lǐng)域的優(yōu)秀企業(yè)家，弘揚(yáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的企業(yè)家精神，鼓勵更多社會主體投身創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，為建設(shè)“物流強(qiáng)國”而努力奮斗。
        “中國物流企業(yè)家年會”自2003年以來已連續(xù)成功舉辦15屆。一批又一批優(yōu)秀的物流企業(yè)家不斷涌現(xiàn)，他們關(guān)注行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步，積極參與到年會各項活動中來，助推年會的行業(yè)貢獻(xiàn)度和品牌影響力不斷提升。借此機(jī)會，我代表中國物流與采購聯(lián)合會，向支持行業(yè)協(xié)會工作，推動中國物流事業(yè)發(fā)展的企業(yè)家們及各方面人士表示衷心的感謝！
        各位來賓、企業(yè)家朋友們：本次年會以黨的十九大精神為指針，以“降本增效、構(gòu)建物流新生態(tài)圈”為主題，將組織開展豐富多彩的各項活動。希望各位與會的企業(yè)家和嘉賓積極參與、暢所欲言，分析新趨勢，形成新思路，提出新對策，謀劃新發(fā)展，為新時代、新物流做出新的貢獻(xiàn)！
        “中國物流企業(yè)家年會”首次在廣州召開。廣州市作為廣東省政治、經(jīng)濟(jì)、科技、教育和文化中心，國家重要的中心城市、國際商貿(mào)中心、綜合交通樞紐，具有發(fā)展物流業(yè)的天然優(yōu)勢。希望物流企業(yè)家們借此機(jī)會，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貥I(yè)界的交流，尋求投資興業(yè)的機(jī)會。
        最后，預(yù)祝本次年會取得圓滿成功！謝謝大家！